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YTF-400型軌(gui)縫調整器(qì)說明書
一(yi)、用 途
調整(zheng)鐵路鋼軌(guǐ)接頭間隙(xi)。由于受氣(qì)候變化及(jí)行車等因(yīn)素影響，鋼(gang)軌其間隙(xi)經常發生(sheng)變化。為保(bao)證行📧車安(an)全，工🥵務部(bù)門對鋼軌(gui)接頭間隙(xi)都有一定(ding)要求，為此(ci)必📞須串動(dong)鋼軌。YTF-400型軌(guǐ)縫調整器(qì)推力大，使(shi)用它可以(yi)對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的鋼軌(guǐ)完成🥰串軌(guǐ)任務。
二、結(jié) 構
YTF-400型軌縫(féng)調整器的(de)結構主要(yào)由走行輪(lun)組合、撥杆(gan)組合、操⁉️縱(zong)杆組合、油(you)箱組合複(fú)位彈簧、彈(dàn)簧闆組合(hé)、後夾具🍓組(zǔ)合、小、大💚安(ān)全銷組合(he)，工作壓力(li)缸總成，前(qián)夾具體及(ji)楔鐵等結(jié)構。
三、主要(yào)技術參數(shu)
工作缸額(é)定壓力 52MPa
空(kong)載效率 2. 2mm/一(yī)次往返
工(gōng)作缸數及(jí)内徑： 2×￠70mm
柱塞(sāi)泵數及内(nèi)徑： 4×￠16mm
手(shou)柄最大操(cāo)作力： 450N
外形(xing)尺寸： 920 × 320× 370(mm)
重 量(liàng)： 90kg
四、使用方(fang)法
手握撥(bō)杆橫梁将(jiāng)軌縫調整(zhěng)器置于單(dān)根鋼軌頂(dǐng)面上，擡起(qǐ)撥杆㊙️，撥動(dòng)楔鐵外移(yí)，走行輪随(suí)同杠杆下(xià)降壓在鋼(gāng)軌頂面上(shàng)，軌縫調整(zhěng)器被撐起(qǐ)。這樣就可(kě)使軌縫調(diao)整器沿鋼(gang)軌行走，運(yùn)送到需要(yào)串軌處。
串(chuan)軌工作時(shí)，壓下撥杆(gǎn)，撥動楔鐵(tie)沿鐵槽向(xiang)内移動，楔(xie)鐵牙面間(jiān)🈲距逐漸縮(suō)小，安裝在(zài)走行機構(gòu)上的杠杆(gǎn)及走行輪(lun)。随聯動機(ji)構上擡，機(jī)體下降，夾(jia)具體下槽(cao)頂面落在(zai)鋼軌頂面(miàn)上，旋緊回(hui)油控制閥(fa)（右旋）搖動(dòng)操縱杆（3），柱(zhu)塞泵作往(wang)複運動将(jiāng)液壓油由(yóu)油箱吸入(rù)柱塞泵，通(tōng)過閥座壓(yā)入工作缸(gang)内，工作缸(gāng)内活塞即(ji)可伸出，當(dāng)活塞伸出(chū)到20-40毫米後(hòu)，再壓緊後(hou)楔鐵座上(shang)的撥杆，使(shǐ)楔鐵✊夾緊(jin)在鋼軌兩(liang)側面上；然(rán)後繼續壓(yā)泵，鋼軌接(jiē)頭的縫隙(xì)便可逐漸(jian)加大，軌縫(féng)達到壓、要(yao)求尺寸後(hou)，停止壓泵(beng)，左旋回油(yóu)控制閥半(ban)周，由于👣複(fu)位彈簧的(de)作用下活(huo)塞杆即可(ke)複位。擡起(qǐ)撥杆，放松(song)楔鐵；串軌(gui)💜工作即可(ke)完畢。
五、維(wei)護保養方(fang)法與注意(yi)事項
1、産品(pǐn)開箱後，應(yīng)檢查各部(bu)件是否完(wán)好齊全。（詳(xiáng)見說明書(shū)内裝箱單(dan)）
3、在楔鐵(tie)尚未卡緊(jin)軌頭之前(qian)，須先将工(gōng)作缸活塞(sai)壓出20-40毫米(mi)，然🙇♀️後再将(jiāng)楔鐵卡緊(jǐn)軌頭開始(shǐ)工作，以避(bì)免工作中(zhong)受壓楔鐵(tiě)咬死在軌(guǐ)頭上，工作(zuò)缸複位時(shi)無伸縮餘(yu)♍地，造成工(gong)作缸頂住(zhù)楔鐵，是楔(xiē)✂️鐵難以脫(tuo)落。
4、本軌縫(féng)調整器的(de)最高工作(zuò)壓力，由安(an)全閥控制(zhì)，出廠前以(yǐ)校💯準，安全(quan)閥是确保(bao)機具不超(chāo)出額定工(gōng)作壓力，保(bǎo)證部件不(bú)因超負🚩荷(hé)而損壞的(de)重要設施(shī)，在定期保(bǎo)養時須進(jin)行效驗。
5、在(zài)使用保管(guan)時應防止(zhi)沖擊、碰撞(zhuàng)，工作中搖(yao)動杆不可(kě)用力過猛(měng)。
6、由于本機(jī)具是液壓(yā)系統，零部(bu)件配合精(jing)度較高，在(zai)運㊙️輸或使(shǐ)🔆用過程中(zhong)難免有污(wū)物進入機(ji)内，一般常(chang)見故障為(wei)油泵失靈(líng)，可将壓力(lì)表絲堵旋(xuan)下，壓動油(you)🈲泵，排出舊(jiu)油，然後在(zài)油⛷️箱中加(jiā)入洗油，用(yòng)同樣方法(fǎ)将油路清(qīng)🏃洗幹淨，然(rán)後按保養(yǎng)方法第二(èr)條要求加(jiā)📱入新油。
1、分别用雙(shuang)手向上提(tí)出位于前(qian)夾具體上(shàng)的兩個安(an)全銷。
2、左旋(xuan)回油閥搬(bān)把，使安全(quan)連扳和工(gong)作油缸同(tóng)時回程而(ér)使前部夾(jia)具體與整(zheng)機解體。
3、迅(xun)速将整機(jī)解體的兩(liang)部分分别(bie)迅速下道(dào)。
