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服務(wu)熱線
NLB-600-1P型(xing)内燃雙(shuāng)頭螺栓(shuan)扳手安(an)全操作(zuò)規程
本(ben)規程提(tí)出了設(she)備在進(jìn)行軌枕(zhěn)螺栓施(shī)工養護(hu)作業時(shi)，必須遵(zun)守的安(ān)全使用(yong)操作要(yào)求。
1 适用(yòng)範圍
1.1 适(shi)用于我(wǒ)國既有(yǒu)軌道線(xian)路上，各(gè)種型号(hao)鋼軌鋪(pu)設🔞的軌(guǐ)🈲枕螺栓(shuan)松卸、擰(ning)緊作業(ye)。
1.2 根據作(zuò)業方式(shì)、作業規(guī)模，用于(yú)封鎖施(shi)工或利(lì)用列⁉️車(chē)👨❤️👨間歇作(zuo)業。
1.3 在進(jin)行軌枕(zhěn)螺栓的(de)擰緊作(zuo)業時，擰(ning)緊扭矩(jǔ)的調定(ding)🔴範圍，應(ying)按線🤩路(lu)标準要(yào)求，嚴格(ge)按《鐵路(lu)線路維(wéi)修規則(ze)》第🔞3.5.6 規定(ding)執行。
2 施(shi)工組織(zhī)和人員(yuán)
2.3 操作(zuò)人員必(bì)須是經(jing)過培訓(xun)、并考試(shì)合格的(de)線路工(gōng)擔任。
2.4 本(ben)機操作(zuo)人員必(bi)須由經(jīng)過培訓(xùn)并考試(shì)合格的(de)線路工(gong)擔任❄️。操(cao)作人員(yuan)應仔細(xi)閱讀《使(shi)用說明(míng)書》《零部(bù)🥰件手冊(cè)》了解機(jī)器性能(néng)、構造、使(shǐ)用方法(fǎ)，嚴守安(an)全操作(zuò)規程。
3 安(ān)全防護(hù)
3.1 根據作(zuo)業方式(shì)，按照《鐵(tiě)路工務(wu)安全規(gui)則》第2.1.1條(tiáo)的規定(ding)要求設(she)置防護(hu)作業标(biao)志。
4 作(zuo)業程序(xù)
4.1 作業前(qian)
4.1.1 須對本(běn)機器各(ge)部分進(jin)行檢查(chá)，應完好(hao)正常，緊(jin)急下道(dao)裝置有(yǒu)效。機器(qi)有故障(zhang)而未排(pai)除時，嚴(yán)禁上道(dào)作業。
4.1.2 檢(jian)查機器(qi)的潤滑(hua)油及燃(ran)油，不足(zu)時應補(bu)充，嚴禁(jin)使用不(bu)合格的(de)汽油、機(jī)油。
4.1.3 機器(qì)啟動後(hou)應怠速(su)運轉2-3分(fen)鐘，機器(qi)各部運(yun)轉正常(chang)後🚶♀️，方可(ke)上道作(zuò)業。
4.1.4 作業(yè)前應檢(jiǎn)查、标定(dìng)線路扣(kou)件的扭(niu)矩要求(qiú)，嚴格按(àn)《鐵路線(xiàn)路維修(xiū)規則》第(di)3.5.6條款執(zhi)行。
4.2 作業(yè)中
4.2.1 在無(wu)縫線路(lu)作業中(zhong)采用流(liú)水作業(yè)，并按作(zuò)業軌溫(wen)條⭐件辦(bàn)理💚，及時(shí)擰緊螺(luó)栓，當日(rì)收工前(qian)再擰緊(jǐn)一遍🧑🏾🤝🧑🏼，使(shi)之扭力(lì)符合要(yào)求。
4.2.3 在作業(ye)中機器(qì)出現故(gù)障時，應(ying)及時下(xia)道，将機(ji)器放🈚置(zhi)在鐵💚道(dao)安全限(xiàn)界以外(wai)，禁止在(zai)線路上(shang)維修機(jī)器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母(mu)與螺母(mu)套筒卡(kǎ)帽時，及(ji)時将套(tao)筒銷拉(la)🔞出，上🙇♀️擡(tái)套筒操(cāo)縱杆使(shǐ)機器脫(tuō)離螺母(mu)套筒，再(zai)将機器(qì)迅速擡(tai)到鐵路(lu)安🌈全限(xian)㊙️界外。
4.3 作(zuo)業後
4.3.1 作(zuo)業完成(chéng)後，應先(xian)将汽油(you)機轉速(sù)降低到(dào)怠速，然(ran)後再熄(xī)火，機器(qi)擡下道(dào)後不得(de)侵入鐵(tiě)路安全(quan)限界。
5 特殊(shu)安全規(guī)定
5.1 在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓擰(nǐng)緊作業(yè)時，當軌(gui)枕螺母(mǔ)與螺母(mu)套筒卡(ka)死時🙇🏻，應(ying)及時使(shi)螺母套(tao)筒反向(xiàng)旋轉，将(jiāng)軌枕螺(luo)母卸下(xià)或使🌈套(tao)筒與軌(guǐ)👄枕螺母(mu)松動脫(tuo)離，或使(shǐ)用♻️緊急(ji)脫離裝(zhuang)置，使螺(luó)母套筒(tǒng)與機器(qì)分離，及(jí)時将機(jī)器擡離(li)線路并(bing)放置在(zai)鐵路安(ān)全限界(jiè)外。
5.2 當走(zǒu)行輪破(pò)損，機器(qi)與鋼軌(guǐ)之間的(de)絕緣電(dian)阻小于(yu)2兆歐👉時(shí)，禁🈲止上(shàng)道作業(yè)。
5.4 汽(qì)油機在(zai)運轉中(zhong)，不得長(zhang)時間将(jiang)機器傾(qing)斜，可能(néng)造成汽(qì)🌈油機内(nèi)的機油(you)池局部(bu)缺油，無(wu)法産生(shēng)良好的(de)飛濺潤(rùn)滑，導緻(zhì)汽油機(jī)燒💛瓦或(huo)拉缸。
一(yi)、設備性(xìng)能特點(diǎn)
由于鐵(tiě)路列車(chē)的不斷(duan)提速、鐵(tie)道線路(lu)的新建(jian)和舊線(xiàn)改造，對(dui)軌枕螺(luó)栓施工(gōng)、養護作(zuo)業的質(zhì)量和效(xiao)率提出(chu)了更高(gāo)更多的(de)要求💃🏻。我(wǒ)公司利(lì)用多年(nian)研發生(shēng)✍️産軌枕(zhen)螺栓扳(ban)手的經(jīng)驗與雄(xióng)厚的技(jì)術實力(li)，采用⛱️新(xin)的專利(li)💃技術，研(yan)發了新(xīn)型更适(shi)用的内(nei)燃雙頭(tóu)螺🔞栓扳(ban)手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能(neng)特點：
1.整(zheng)機簡潔(jié)美觀，外(wài)形小巧(qiǎo)，重量輕(qing)，操作輕(qīng)便靈活(huo)，無論✊是(shì)擰緊或(huo)旋松軌(guǐ)枕螺母(mu)，均可在(zài)鋼軌兩(liang)側同時(shí)進行作(zuo)業，工作(zuo)效率高(gao)；
2.整機采(cai)用了全(quán)封閉式(shì)油潤滑(hua)傳動系(xì)統，潤滑(huá)好、耐磨(mó)✔️、壽命長(zhǎng)。整機精(jīng)心設計(jì)加工，強(qiang)度高、剛(gang)性好、故(gù)障少，适(shì)👉用于野(ye)外惡劣(liè)環境⭐中(zhong)使用；
3.輸(shu)出的擰(ning)緊扭矩(ju)範圍大(dà)，可方便(bian)地按作(zuò)業要求(qiu)調整預(yù)定，且準(zhun)确、穩定(ding)、可靠；
4.螺(luó)母套筒(tong)采用了(le)萬向浮(fu)動連接(jie)方式，使(shi)套筒能(néng)方便🔴地(dì)套入🧑🏾🤝🧑🏼軌(gui)枕螺栓(shuan)螺母。在(zai)作業中(zhong)，當套筒(tǒng)與軌枕(zhěn)螺栓螺(luó)母發生(sheng)卡帽時(shí)，能非常(cháng)方便快(kuai)速地将(jiāng)套筒與(yu)設備主(zhǔ)機分㊙️離(li)，從而能(neng)迅速地(di)将主機(ji)擡到鐵(tie)路✏️限界(jiè)外，确保(bǎo)施工作(zuo)業安全(quan)；
該型雙(shuang)頭軌枕(zhěn)内燃螺(luo)栓扳手(shou)适用于(yú)我國現(xiàn)有各☀️種(zhong)型✊号鋼(gāng)軌鋪設(she)的直線(xian)、曲線軌(gui)道線路(lu)中，對軌(guǐ)枕扣件(jiàn)進行📧高(gao)效、穩定(dìng)、安全的(de)施工養(yǎng)護作業(ye)。
二(er)、主要技(ji)術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺(luó)栓扳手(shou)
四沖程(chéng)汽油機(ji)（動力170F）7HP
旋(xuan)緊扭矩(ju)調整範(fan)圍：80～350N.m
最大(dà)旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m
工作(zuò)套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒(tong)中心距(ju)：214mm
工作效(xiao)率：≤3秒/顆(ke)
主機質(zhi)量：70kg
外形(xing)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：825×585×975mm
三(san)、使用前(qián)的準備(bei)及注意(yi)事項
1.新(xin)機首次(cì)開箱後(hòu)按裝箱(xiāng)單檢查(cha)是否有(you)缺件或(huò)損壞現(xiàn)象，将左(zuo)右套筒(tǒng)操縱杆(gǎn)和輔助(zhù)支撐杆(gǎn)等裝配(pèi)到位。對(dui)稱進行(háng)左右♈套(tao)筒操縱(zong)杆裝配(pèi)時見圖(tú)1，将複位(wei)拉簧挂(guà)上，一頭(tóu)挂在⛷️操(cāo)縱杆焊(hàn)接螺母(mu)上，另一(yī)頭😍挂在(zài)減速箱(xiang)的挂闆(pǎn)上。
2. 按汽(qì)油機使(shǐ)用說明(ming)書的要(yao)求檢查(chá)汽油機(jī)，汽油機(ji)的搬運(yùn)、使用、操(cao)作、安全(quan)事項、保(bao)養、維修(xiū)、儲存及(ji)較長♉時(shí)間沒用(yong)而重新(xīn)使用時(shi)，必須按(an)汽油機(ji)使用說(shuo)明書進(jin)行檢查(chá)、使用與(yu)保🈲養，否(fou)則産生(shēng)的汽油(you)機故障(zhàng)，不在保(bǎo)修範圍(wéi)。
(2)必須使(shi)用四沖(chòng)程汽油(you)機專用(yong)機油，嚴(yán)禁使用(yòng)不合格(gé)汽🈲油機(ji)機🐉油；
(3)汽(qi)油機使(shǐ)用前必(bì)須用機(ji)油尺檢(jiǎn)查機油(yóu)量是否(fǒu)符合要(yao)✨求，定期(qī)檢查機(jī)油是否(fǒu)變質或(huò)被污染(ran)，應及時(shi)更換。
首(shou)次使用(yòng)10小時後(hòu)，在停機(ji)狀态下(xia)，但汽油(you)機尚熱(re)時♉迅速(su)徹底放(fàng)☂️掉機油(yóu)，再重新(xīn)加注幹(gàn)淨新的(de)四沖程(chéng)汽油機(ji)機油。以(yi)後每使(shi)用100小時(shi)換一次(ci)機油；
(4)扳(bān)手出廠(chǎng)時已設(shè)定好汽(qì)油機轉(zhuan)速，工作(zuò)中汽油(yóu)機運轉(zhuǎn)異常需(xū)✉️重新調(diào)整時，應(ying)調整好(hǎo)使其不(bú)超過額(é)定轉速(sù)。汽油機(ji)超高✏️轉(zhuǎn)速運轉(zhuan)會造成(chéng)嚴重故(gu)障。
3.每次(ci)使用螺(luó)栓扳手(shou)前，檢查(chá)減速箱(xiang)内潤滑(huá)油面高(gao)🐕度，油面(miàn)低于下(xia)限時應(yīng)補充加(jiā)油，缺少(shǎo)油會造(zào)成傳動(dong)零件潤(rùn)滑不良(liang)，出現非(fēi)正常磨(mo)損損壞(huai)。正常油(you)面應處(chu)于油面(mian)上限和(hé)油🈲面下(xia)限之間(jian)，見圖2，油(you)标尺不(bu)🔆旋入檢(jian)查🔞油面(mian)高度。
在(zai)扳手減(jian)速箱内(nèi)應加注(zhù)符合GB5903的(de)相應牌(pái)号工業(ye)閉式⭐齒(chǐ)輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)🧡季可用(yòng)低粘度(dù)油，夏季(ji)可用高(gāo)粘度油(yóu)，按各地(dì)區季節(jiē)環境♍溫(wēn)度确定(dìng)合理牌(pai)号。螺栓(shuān)扳手💘減(jiǎn)速箱内(nèi)潤滑‼️油(yóu)首次使(shi)用20小時(shi)需更📧換(huan)，以後每(mei)使用200小(xiao)時或一(yi)季度換(huàn)一次。
4.啟(qi)動汽油(you)機前，換(huàn)向操縱(zòng)杆應置(zhì)于中部(bù)空檔，啟(qi)動後應(ying)先進行(hang)無負載(zai)空運轉(zhuan)，換向操(cao)縱杆分(fèn)别置于(yú)下檔位(wèi)-旋😍松檔(dang)、上檔位(wèi)-擰緊檔(dàng)，扳手運(yun)轉應無(wú)異常。
5.在(zai)進行夜(yè)間作業(ye)之前，應(yīng)檢查照(zhào)明燈是(shi)否正常(cháng)。
6.根據施(shi)工作業(ye)線路對(duì)軌枕螺(luo)栓螺母(mǔ)的扣壓(yā)扭矩🤟要(yào)求🥵，調整(zhěng)♍螺栓扳(ban)手輸出(chū)扭矩達(da)到要求(qiú)。
7.螺母套(tào)筒總成(cheng)上的兩(liang)個套筒(tong)銷應能(neng)輕松拉(la)出，螺母(mu)套筒即(ji)可取下(xià)，應無異(yi)常，應經(jīng)常塗油(you)潤滑。
8.操(cao)縱杆有(yǒu)關連接(jiē)件、走行(hang)輪與變(bian)速箱體(tǐ)連接處(chù)的各轉(zhuǎn)動部位(wèi)應經常(chang)塗油潤(run)滑，走行(hang)輪與邊(bian)輪内軸(zhou)承應一(yī)年清洗(xi)一次，重(zhòng)新塗抹(mo)潤滑脂(zhī)（ZG-2黃油）。
9.在(zài)線路上(shang)作業時(shi)，應按照(zhao)鐵道部(bu)及各鐵(tiě)路局頒(bān)發🈲的養(yǎng)路💃機具(jù)上道作(zuo)業安全(quán)規則的(de)要求進(jin)行作業(yè)。
四、螺栓(shuān)扳手工(gōng)作原理(lǐ)及輸出(chu)擰緊扭(niǔ)矩的調(diào)整
1.螺栓(shuān)扳手工(gōng)作原理(li)
通過将(jiāng)汽油機(jī)動力傳(chuan)遞給減(jiǎn)速箱，減(jiǎn)速箱内(nèi)設有多(duō)級減速(sù)傳動機(ji)構、換向(xiang)機構與(yu)扭矩調(diao)整機構(gòu)等🙇♀️，通過(guò)換向操(cāo)縱機構(gou)改變㊙️螺(luo)母套筒(tong)的旋轉(zhuǎn)方向，換(huan)向機構(gòu)設有擰(ning)緊檔、旋(xuan)松檔、中(zhong)⚽間空檔(dàng)共三個(ge)檔位🔱，通(tong)過扭矩(ju)調整機(ji)構🤟可調(diào)整螺💰栓(shuan)扳手輸(shū)出的擰(ning)緊扭矩(ju)大小，通(tong)過左右(you)套筒操(cao)縱杆使(shi)螺母套(tào)筒套入(rù)或脫離(li)軌枕扣(kou)🏃♂️件—螺栓(shuān)或螺母(mu)，達到擰(ning)緊或旋(xuán)松軌枕(zhěn)扣件的(de)施工養(yang)護作業(ye)目的。
2.螺(luó)栓扳手(shǒu)輸出的(de)擰緊扭(niu)矩調整(zheng)（見圖4）
每一次(ci)調整後(hou)，應用上(shang)部的鎖(suǒ)緊六角(jiǎo)螺母與(yu)扭矩調(diao)整👄螺母(mǔ)🏃♂️相♻️互鎖(suo)緊，防止(zhi)螺栓扳(bān)手使用(yòng)過程中(zhōng)松動而(er)引起輸(shu)出的擰(nǐng)緊扭矩(jǔ)發生變(biàn)化。隻有(you)在擰緊(jǐn)作業時(shi)，才根據(ju)線路作(zuo)業要求(qiú)調整輸(shu)出扭矩(ju)的大小(xiǎo)，反向旋(xuan)松螺母(mǔ)時，與扭(niu)矩調整(zhěng)無關，不(bu)☎️需進行(hang)任㊙️何調(diào)整。
五、螺(luo)栓扳手(shou)的操作(zuo)使用及(jí)注意事(shi)項
1.操作(zuo)方法
⑴正(zhèng)确啟動(dong)汽油機(jī)
各項準(zhǔn)備工作(zuo)作好後(hòu)，将換向(xiang)操縱杆(gǎn)置于空(kong)檔位☀️，按(àn)汽油機(jī)使用說(shuo)明書要(yao)求啟動(dòng)汽油機(ji)。
⑵旋松軌(guǐ)枕螺母(mu)操作
将(jiāng)換向操(cao)縱杆向(xiàng)下置于(yú)旋松檔(dàng)位，将左(zuo)右螺母(mu)套筒同(tong)時果斷(duàn)套入軌(guǐ)枕螺母(mu)，松動并(bìng)将軌枕(zhen)螺母旋(xuán)出。
⑶擰緊(jin)軌枕螺(luó)母操作(zuo)
将換向(xiang)操縱杆(gan)向上置(zhì)于擰緊(jǐn)檔位，将(jiāng)旋轉的(de)左右💁套(tào)筒果斷(duàn)地套入(rù)軌枕螺(luó)母，軌枕(zhěn)螺母被(bèi)擰緊後(hòu)套筒停(ting)止旋轉(zhuǎn)，上下離(li)合器将(jiāng)分離，這(zhe)時減速(su)箱總成(cheng)内有微(wēi)弱聲“嗒(dā)”，這時可(ke)迅速地(dì)将螺母(mǔ)套筒提(tí)起，脫離(lí)軌枕螺(luó)母。正常(cháng)工作時(shi)，不要讓(rang)扳手在(zài)同一螺(luo)母上，重(zhong)複多次(ci)✍️擰緊螺(luó)母（即離(lí)合器多(duo)次重複(fú)分離），一(yī)聲“嗒”為(wei)擰緊一(yi)次。這樣(yàng)有利于(yu)延長離(li)合器使(shǐ)用壽命(ming)。
⑷停機操(cao)作
首先(xiān)将換向(xiang)操縱杆(gǎn)置于空(kōng)檔位，再(zai)按汽油(yóu)機使用(yòng)說⚽明書(shū)要求😍，将(jiang)汽油機(ji)停機。
2.使(shi)用注意(yì)事項
⑵每一次(ci)擰緊扭(niǔ)矩調整(zhěng)好後，必(bi)須用上(shang)部的鎖(suǒ)緊螺母(mǔ)将下部(bù)的扭矩(jǔ)調整螺(luo)母鎖緊(jin)，防止在(zai)工作中(zhōng)松動引(yǐn)起擰緊(jǐn)扭矩發(fa)生變化(hua)。
⑶每次使(shi)用螺栓(shuan)扳手時(shí)，應用扭(niu)矩扳手(shǒu)檢查核(hé)對螺栓(shuān)扳手🌐實(shí)際輸出(chū)的擰緊(jin)扭矩并(bing)根據線(xiàn)路扣壓(ya)扭矩要(yào)求進行(hang)調整。
⑷在(zai)進行旋(xuan)松螺母(mu)操作時(shí)，套筒與(yǔ)螺母接(jie)觸時應(ying)果斷♉地(di)套🔴入，應(yīng)避免在(zài)上部持(chi)續接觸(chù)打滑而(er)損傷軌(guǐ)枕螺⁉️母(mǔ)。
⑸不在汽(qi)油機停(tíng)機狀态(tai)下進行(háng)換向操(cao)作。螺栓(shuan)扳手正(zhèng)🌈常運💰轉(zhuan)并在不(bú)帶負荷(hé)的情況(kuang)下（即套(tào)筒不套(tao)入軌枕(zhen)螺母），方(fāng)可操縱(zòng)換向杆(gan)進行換(huan)向，換向(xiàng)時應果(guǒ)斷，應将(jiāng)換向操(cāo)縱杆準(zhun)确地置(zhi)于所需(xu)檔位上(shàng)。
⑹汽油機(ji)工作中(zhong)或工作(zuò)剛結束(shù)時，消音(yin)器的溫(wen)度很高(gāo)，勿接觸(chù)，防止燙(tàng)傷或引(yǐn)發火災(zai)。
⑺任何時(shi)候都應(yīng)防止螺(luo)栓扳手(shou)傾倒，否(fou)則會引(yin)起汽油(yóu)機🧡及🐪扳(bān)手♍其它(ta)故障。
六(liu)、卡帽緊(jǐn)急情況(kuang)處理（見(jiàn)圖5）
将換(huan)向操縱(zòng)杆置于(yu)空檔位(wei)，然後再(zai)将對稱(chēng)布置的(de)兩個套(tao)☔筒銷用(yòng)力向外(wai)同時拉(la)出，放置(zhì)在螺母(mǔ)套筒外(wai)，向🎯外拉(lā)套筒銷(xiao)時可配(pei)合搖晃(huang)螺栓扳(bān)手扶手(shou)架，帶動(dòng)輸出軸(zhóu)搖晃，将(jiang)套筒銷(xiao)拉出後(hòu)，套筒操(cao)縱杆向(xiàng)上提，使(shi)套筒連(lian)接件脫(tuō)離螺母(mǔ)套筒，将(jiāng)螺栓扳(bān)手迅速(su)擡到鐵(tie)路安全(quan)限界外(wài)，再從軌(gui)枕螺母(mu)上取出(chū)套📱筒。
七(qī)、常見故(gù)障原因(yīn)及排除(chu)方法
八(ba)、保養與(yu)維修
1.汽(qì)油機的(de)保養、維(wéi)修、調整(zhěng)按汽油(you)機使用(yong)說明書(shu)進行。
2.若(ruo)較長時(shi)間不用(yong)螺栓扳(ban)手，在貯(zhu)存前應(yīng)對螺栓(shuan)扳手進(jin)行全面(mian)的檢查(cha)、修理和(hé)正确調(diao)整好，并(bing)用防塵(chén)罩蓋住(zhu)備用。螺(luó)栓扳手(shou)有🐉故障(zhang)時應及(jí)時排除(chú)，在故障(zhang)排除前(qián)不得上(shàng)道作業(ye)。
3.每次使(shǐ)用前必(bi)須檢查(chá)螺栓扳(bān)手減速(su)箱内的(de)潤滑油(you)面高👉度(dù)，及潤滑(huá)油是否(fǒu)已變質(zhi)，否則應(ying)補充或(huo)更換潤(rùn)滑油。
九(jiu)、整機軸(zhóu)承型号(hào)清單
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