ND-4型手提式内(nei)燃搗固鎬

免責聲(shēng)明

       本(ben)手冊力求内容(rong)的正确和完整(zhěng)，但不能保證本(běn)手冊沒有任何(he)錯誤(wu)和疏漏，我公司(si)堅持不斷優化(hua)、改進産品及服(fú)務，特保留對本手冊(cè)中所描述的産(chan)品進行改進而(er)不預先通知的(de)權利。在法律允(yǔn)許的(de)最大限度内，任(rèn)何情況下我公(gōng)司不對下列任(ren)何一項責任：由于你(nǐ)沒按照本手冊(cè)的要求任意進(jìn)行改動引起✨的(de)故障，經判定非我公(gong)司産品質量的(de)問題。由于你在非本(běn)手冊允許的條(tiáo)件或者環境下(xià)使用本🔆産品或(huo)者未(wèi)按說明書要求(qiu)操作引起的故(gu)障。不(bu)可抗拒因素導(dao)緻産品損壞的(de)情況。本産品中的汽(qi)油機屬外購整(zhěng)機，其免責條款(kuan)詳見😄《通用小型汽油(you)機使用說明書(shu)》和汽油機日常(cháng)保養表（附表2）。

注：零件1、4的螺紋(wén)為左旋（即反螺(luo)紋），其餘為右旋(xuan)；零件2旋向為左(zuǒ)旋。

注：此部件(jiàn)不接受整體訂(ding)貨

              ND-4型内燃搗固(gu)鎬使用說明書(shu)

ND-4型内(nei)燃搗固鎬是一(yī)種手提式的,用(yòng)于鐵道線路道(dao)碴搗(dǎo)固作業的專用(yong)機具。适用于鐵(tie)路正線的日常(chang)補修🈲，道🏃🏻岔、橋梁(liang)護軌(guǐ)的日常維護及(jí)搶險過程中的(de)道搗固作業。其(qi)結構緊湊，操作簡單(dān)，上、下道方便，設(shè)計符合個性化(huà)要求。

主要(yào)技術參數及特(te)點

1、 主要技術參(can)數

動    力：                   二(er)沖程汽油機

汽油機額定(ding)功率：             1.47KW

排    量：                   35.8㎝³

尾氣(qi)排放：                   歐洲二号(hào)環保标準

聲 壓 級：                   ≤75分(fen)貝

機油容(rong)量：                   0.1L

燃油消耗：                   約(yuē)0.5L/h

燃油容量：                   0.95L

汽油(yóu)機額定轉速：             7000rpm

最(zui)大激振力：                 4200N

額定振動頻率(lü)：               137HZ

最大自由(yóu)振幅：               5㎜

扶手(shǒu)加速度：                 ≤1.0g

整(zhěng)機重量（含汽油(yóu)機燃油）：    ≤14㎏

推薦使用環(huan)境：               -5ºC~40ºC

  注：零件4的螺紋為(wéi)左旋螺紋（即反(fǎn)螺紋），其餘為右(yòu)旋。此部件不接(jie)受整體訂貨

     外型尺寸（長×款(kuan)×高）：          350×350×1050㎜

1、 主(zhǔ)要特點：合理的振動(dong)分布和強激振(zhen)力設計，實現優(you)良的搗固性能(neng)。輕盈(yíng)的整機設計，帶(dài)來更強的機動(dòng)性能、操作方便(bian)靈活、上下道安全可(ke)靠。

　　符合人(rén)機工程學原理(lǐ)的扶手設計，配(pèi)合優良的減✏️振(zhen)性❄️能，操作不易疲勞(láo)。

　　創新的防(fang)松設計，解決了(le)同類産品螺紋(wén)易松動問題。具備主(zhǔ)動潤滑系統的(de)四沖程汽油機(ji)動力系統，可360°任意旋轉使用，噪(zao)音低、污染小、耗(hao)油少。對發動機進行(hang)的多處适應性(xìng)改進，解決了汽(qì)油機結構強度和排(pái)氣散熱等問題(tí)，進一步提升了(le)整機性能和操(cao)作🤟舒适度。配備輕巧(qiao)實用的轉運工(gōng)具，讓搬運轉移(yí)更方便，更省力(li)。緊湊(còu)簡潔的結構設(she)計，使得維護方(fang)便容易。

工(gōng)作原理及結構(gòu)簡介

　　ND-4型内燃搗固鎬(gao)由搗固裝置、減(jiǎn)振裝置、傳動裝(zhuang)置、發(fā)動機及支架部(bu)分組成。搗固裝(zhuāng)置有鎬體、偏心(xin)振動體、鎬頭組(zǔ)成，其(qí)中偏心振動體(ti)置于鎬體内，鎬(gao)頭與鎬體下端(duān)🐇連結；傳動裝置由離(lí)合器、傳動軸組(zu)成；支架部分由(you)減振裝置及扶(fú)手組成。支架部分與(yu)連接管通過減(jiǎn)振裝置彈性聯(lián)接；發動機通過(guò)連接管、減振器與搗(dǎo)固裝置彈性聯(lian)接，其油門操作(zuò)手柄安裝㊙️在㊙️扶(fu)手上❓。發動機輸出功(gong)率通過離合器(qì)和置于聯接管(guan)内的傳動軸驅(qu)動鎬體🌈内的偏心振(zhen)動體傳動，振動(dòng)裝置産生高頻(pín)激振，導緻道碴(chá)間的摩擦阻力減小(xiao)或被克服，呈現(xiàn)“流動狀态”，再在(zai)外力作用下，使(shi)道碴在相對運動中(zhōng)重新排列，達到(dào)使軌枕下道碴(chá)搗固密實的目(mù)的。

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三(sān)、上道前準備

1、閱(yuè)讀機具銘牌和(hé)警示吊牌，确認(rèn)機具的工作模(mo)式和注意事項。

   2、檢查(chá)各緊固件是否(fǒu)松動，如有松動(dòng)和脫落應擰緊(jǐn)和✏️配🔅齊。

3、參照發(fā)動機使用說明(ming)書，按其燃油和(he)潤滑油的使用(yong)要求檢查其油量，并(bing)确認符合使用(yòng)要求，否則按其(qí)使用說明書加(jiā)♊注至符合使用要求(qiu)。

4、上道(dao)作業的安全防(fáng)護人數及防護(hù)距離應符合《鐵(tie)路工🌈務安全規則》，做(zuò)好通訊防護工(gōng)作，确保作業行(hang)車安全。

四(sì)、安全操作規程(cheng)

1、本機利用列車(chē)間隔或線路封(feng)鎖時間并在具(jù)備安⛷️全💞通訊防(fáng)護條(tiao)件下作業，作業(yè)時必須執行《鐵(tiě)路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》及有關規定(dìng)。

2、 搗固鎬由一人(ren)操作，操作手必(bì)修了解ND-4型内燃(rán)搗固鎬的結構及工(gōng)作原理，嚴格操(cao)作規程操作。

3、搗(dǎo)固鎬啟動：

a、将搗(dǎo)固鎬直立在石(shí)碴或松軟地面(mian)上，請勿放在硬(ying)質地面上；

b、用手(shou)指将輸油泵按(àn)鈕反複按到底(dǐ)（10次以上），直到輸(shū)油泵(beng)裡充滿燃油，使(shi)啟動容易，不易(yì)損壞發動機；

c、冷(leng)機啟動時将風(feng)門置于全閉位(wei)置，當有殘餘燃(ran)油且👄發動機為熱機(ji)時，應把風門置(zhi)于全開位置；

d、将(jiang)油門控制手柄(bing)調至怠速（或适(shi)當調大油門）；

      附(fu)表2

                        汽(qì)油機日常保養(yang)表

     注：用戶可根據實(shi)際使用情況，正(zheng)确确定其保養(yǎng)間隔，加🚶‍♀️勤保養(yang)。

3、加注機油時，務(wu)必按發動機使(shǐ)用說明書進行(hang)，如果一🏃🏻‍♂️次性加注過(guò)量,  可能會(huì)導緻悶油、啟動(dòng)困難，甚至損壞(huai)發動(dong)機！

4、如果發動機(ji)啟動困難仍強(qiáng)行啟動，可能導(dǎo)緻發動機損壞(huài)！

5、作業過程中，請(qing)在燃油未完全(quan)用盡時加油，否(fǒu)則會導🛀緻下次啟動(dòng)困難！

6、使用前請(qing)按作業規程調(diào)整發動機怠速(sù)和高速，如🍉果怠(dài)速過高（大于3000rpm） ，可能導緻怠(dài)速時離合器不(bú)能完全脫開；如(ru)果發(fā)動機長時間超(chao)過7500rpm以上超(chāo)高速運轉，會縮(suō)短汽油機 、軸承(cheng)、轉動軸等部件(jian)的使用壽命！

7、使(shi)用過程中如有(yǒu)連接松動，應立(li)即停機檢修，否(fou)則🌈會導緻本機零部(bu)件損壞！

8、整機連(lián)續工作時間盡(jìn)量不要超過1小(xiǎo)時，否則會縮短(duǎn)汽油機的使用壽命(mìng)！

9、傳動軸、軸承必(bì)須按保養要求(qiu)定期清洗和加(jiā)潤滑油脂，否則會縮(suō)短其使用壽命(mìng)！

10、如果環境溫度(dù)高于30℃時，整(zheng)機每工作20分鐘(zhōng)左右需将汽油機燃(rán)油箱蓋打開一(yī)下，然後将燃油(yóu)箱蓋擰緊☂️，否🧑🏽‍🤝‍🧑🏻則(zé)會導緻油箱内氣壓(yā)過高，油箱變形(xing)而被燙傷！

11、如果(guo)作業中途需加(jiā)注燃油時，須停(tíng)機5分鐘後再加(jiā)注燃油，加油時要避(bi)免燃油撒出，并(bing)遠離明火，否則(ze)可能🌈導緻爆炸(zhà)！

12、汽油機啟動時(shi)，不要觸摸火花(huā)塞蓋、高壓導線(xiàn)，避免觸電！

13、作業過程(cheng)中不要出觸碰(pèng)機具振動裝置(zhì)、離合器、汽油機(jī)擋風(feng)闆及消聲器排(pai)氣管部位，避免(mian)燙傷！

14、避免在雨(yu)中作業或同時(shí)使用多台本機(ji)在隧道内作🔞業(ye)，否則可能導緻汽油(you)機故障或影響(xiang)人體健康！

15、汽油機的日常(chang)保養請嚴格按(an)汽油機保養表(biao)執行，否則會大(dà)   大縮短汽(qì)油機的使用壽(shou)命！

16、本機振(zhèn)動模型已經過(guo)優化設計，請勿(wù)在鎬頭部位固(gù)連其他物件，否則可(kě)能破壞整機工(gōng)作狀态，縮短機(ji)具使用壽命！

      六(liu)、維護與保養

      1、應(ying)經常保持整機(jī)幹淨、整潔。

      2、除我(wo)公司的标準配(pei)件外，建議日常(chang)配置：汽油機轉(zhuǎn)速表、螺紋鎖固劑（推(tui)薦力泰DL-243）、高(gāo)速軸承潤滑脂(zhi)、虎鉗。

   3、汽油機的(de)維護請參照汽(qi)油機日常保養(yang)表（附表2）。

   4、每次工(gōng)作前須校對汽(qi)油機轉速，将怠(dai)速調至2000~3000rpm,工作轉(zhuǎn)速調至額定轉(zhuǎn)速。要求開機以(yǐ)最高速運轉約(yuē)5 分鐘後，才(cai)進行轉速校對(duì)，轉速的調整須(xu)使用汽油機轉(zhuan)速表（若憑經驗(yan)聽出高速已經(jing)過高，可立即用(yòng)轉速表進行校(xiào)對）。

 5、每工作50小時(shí)，傳動軸、軸承應(yīng)重新潤浸油脂(zhī)（高速電機軸承(chéng)潤滑脂），由經過(guo)廠家培訓的維(wéi)修人員檢查減(jian)震器、軸承、傳動(dòng)軸、振動軸等部(bù)🚶‍♀️件，如有損壞應(yīng)及時維修或更(geng)換。

6、機具長時間(jian)不使用時應将(jiāng)油箱内燃油放(fàng)盡，并啟動汽油機直(zhí)至自動停機。

         7、搗(dǎo)固鎬應存放于(yú)幹燥、通風的環(huán)境中，空氣中不(bu)得含有腐蝕性氣體(tǐ)，如長時間不用(yong)應作表面防鏽(xiù)處理。

         七、常見故(gu)障及排除方法(fa)（見表1）

         八、汽(qì)油機日常保養(yǎng)表（見表2）

          由(you)于本機具使用(yòng)環境惡劣，故對(dui)汽油機的日常(chang)保養另作要求，其保(bao)養日期參見表(biao)2，其餘參照(zhao)汽油機使用說(shuo)明書。

附表(biǎo)  1

常見故障及排(pai)除方法

  e、按着發動(dong)機本體，握住反(fǎn)沖啟動器捏手(shǒu)并迅速用力拉(la)，啟動(dòng)正常後，打開風(fēng)門

f、啟動後(hou)在怠速情況下(xià)（約2000-3000rpm）運轉2分鐘熱機，然後将(jiang)汽油機油門逐(zhu)漸調至最大，确(què)認汽油機運轉(zhuǎn)正常後方可上道作(zuò)業。

   4、搗固作業：

        a、手(shou)持搗固鎬手把(ba)，在距離鋼軌邊(biān)緣20~30mm處下鎬，

使鎬體與軌枕(zhen)面約成45°角(jiao)，然後不停的來(lái)回抽、插搗固進行搗(dǎo)固作業。

    b、作業間歇可将(jiang)油門調至怠速(sù)，但不要長時間(jiān)怠速❤️運轉。

    c、作業(ye)過程中如發現(xian)機械故障或異(yì)常現象，必須停(ting)機下道檢查。

5 、停機與(yu)下道：

a、停機時先(xiān)将油門關至最(zuì)小，然後按停機(ji)按鈕停機；

b、在搗(dǎo)固作業中，如遇(yù)列車通行或作(zuò)業結束，應停機(ji)并人(ren)機同時下道。

         c、不(bu)使用時應将汽(qi)油機一側朝上(shàng)平放于地面，避(bi)免摔碰汽油機。

         五、使用注(zhu)意事項【操作者(zhě)必讀】

         1、嚴禁使用(yong)本機振搗剛性(xing)物體，否則會導(dao)緻本機損壞，

       特(tè)别是加速汽油(yóu)機損壞！

         2、作業過(guò)程中請勿将鎬(gao)體與軌枕和鋼(gang)軌等碰撞或在(zài)軌

       枕上拖行，否(fou)則可能導緻鎬(gǎo)體變形，偏心體(tǐ)卡死，汽油機損(sun)🏃🏻壞等！