NLB-300型單(dān)頭内燃螺栓扳(ban)手

　　NLB-300型内燃螺(luó)栓扳手

　　一、前言(yán)

　　鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，随(suí)着列車提速、重(zhong)載頻繁通行，提(ti)高和加強鐵路(lù)養護越來越重(zhong)要，鐵路軌枕螺(luo)📱栓數以萬計，它(tā)的松緊已由繁(fán)重的手工勞動(dòng)被機械化專業(yè)所代替✂️。内燃機(ji)動扳手🈲由于它(ta)具有輕便機動(dòng)、高效快捷🔞等特(tè)點，一被鐵路工(gong)務部門 視為理(lǐ)想的養路機械(xie)，廣泛使用，受到(dào)廣大養路工人(ren)🈚的歡迎。

　　二、基本(běn)參數

　　項 目 汽油(you)機驅動扳手

　　型(xíng) 号 NLB -300型

　　輸出扭矩(ju) 120~280N-M

　　主軸轉速 700~800-r/min

　　效 率(lǜ) 6條/分

　　功 率 7.0馬力(lì)

　　使用範圍 各種(zhong)軌枕螺栓

　　外形(xíng)尺寸 980×450×570

　　質 量 65kg

　　三、結(jié)構及工作原理(li)

　　1、機構：①發動機 ②離(lí)合器 ③傳動軸 ④換(huàn)擋手柄 ⑤錐齒輪(lún)換向減速😘機構(gou)🚶 ⑥離合器手柄 ⑦操(cāo)作手把 ⑧沖擊加(jia)力機構 ⑨套筒 ⑩機(jī)架 ⑾行🈲走機構等(deng)💘部分組成

　　2、工作(zuò)原理：發動機的(de)旋轉扭矩，通過(guo)離合器、傳動軸(zhou)、錐齒輪換向減(jiǎn)速機構，實現旋(xuan)轉扭矩的換向(xiang)與減速，換向與(yu)減速🔴後的扭矩(ju)，由連接軸傳遞(dì)到有蓄力加力(li)裝置作用的沖(chong)擊加力機構上(shang)，然後通過套筒(tong)對螺栓上的螺(luó)帽實現松開和(hé)🐪上緊作業。

　　四、使(shi)用方法

　　1、檢查機(jī)器各部件應處(chu)于正常狀态；

　　2、檢(jian)查發動機（按發(fā)動機說明書）處(chu)于正常狀态；

　　3、轉(zhuan)動發動機數轉(zhuǎn)使其各部件有(yǒu)良好的潤滑；

　　4、将(jiāng)換擋手柄放置(zhì)于0位（即空擋）

　　5、啟(qǐ)動發動機，進行(háng)短時間空運轉(zhuǎn)，再調整油門使(shǐ)發🏃動機處⛹🏻‍♀️于中(zhong)速運轉狀态；

　　6、将(jiāng)換向手柄由空(kong)擋放置及所需(xū)要的擋位（即正(zheng)傳或🏃反♊轉）擡起(qǐ)操作手把，将套(tao)筒套在軌枕螺(luo)母上，旋轉離合(he)器手柄，拉動離(li)合器使之結合(he)，套筒開始工作(zuo)。當軌枕螺母松(song)或緊⭐之你所需(xu)要的程度時，松(song)開離合器手柄(bing)離合器自動複(fú)位（即脫離），套🍉筒(tong)停止工作，這就(jiù)完成㊙️一條軌枕(zhěn)螺栓的松開或(huo)緊固的全過程(chéng)。

　　7、停止工作時，擋(dang)手柄置于空擋(dang)位置放松油門(men)，關閉發動機。

　　五(wu)、保養、調整及注(zhù)意事項

　　1、發動機(ji)的保養注意事(shì)項，嚴格按照發(fā)動機說明書進(jin)行。

　　2、錐齒輪減速(sù)、換向機構每工(gong)作48小時，應檢查(cha)并添加潤滑脂(zhi)一次。

　　3、加力器每(měi)月檢查一次潤(run)滑油。

　　4、行走輪及(jí)其他傳動部分(fen)，每半年檢查一(yi)次潤滑油。

　　5、機器(qì)長時間不用，應(yīng)擦洗幹淨，在未(wei)塗漆部分塗防(fang)🙇🏻腐油脂，存放通(tong)風、幹燥處。